Anvelopă Maxxis Dissector 27,5x2,60" EXO, TR, Kevlar
Anvelopa Maxxis Dissector 27,5x2,60" EXO
Maxxis Dissector este o anvelopă de enduro rapidă proiectată de starul australian Troy Brosnan. Anvelopa a fost dezvoltată pentru o combinație optimă de rezistență scăzută la rulare și cea mai bună aderență în viraj. Deci, această anvelopă versatilă este de fapt proiectată pentru roata din spate, dar în funcție de suprafață poate fi folosită și pe față sau pe ambele roți. Troy Brosnan a vrut să dezvolte o carcasă unică care să meargă nebunește de repede, să taie colțurile cu precizie și să încetinească în consecință, dacă este necesar.
Protecție EXO – acest material extrem de rezistent protejează peretele lateral împotriva abraziunii și abraziunii. este țesut foarte dens, ușor și foarte flexibil. Drept urmare, performanța anvelopelor rămâne convingător de bună.
|
Anvelopele Tubeless Ready (TR) au multe avantaje: Puteți rula cu mai puțină presiune a aerului. Acest lucru vă oferă o tracțiune mai bună și reduce rezistența la rulare. Iar acolo unde nu există suflet, se reduce și riscul de defect. Anvelopele Maxxis TR sunt mai bine pregătite pentru a fi montate cu etanșant decât alte anvelope „fără cameră”. Talonul anvelopelor TR este complet acoperit cu cauciuc ca o adevărată anvelopă UST fără cameră.
|
Culoare | negru |
Tubeless | Da |
Material | kevlar |
Diametrul roților | 27,5" |
Lățime cauciuc | 2.6" |
Tehnologie | EXO, TR |
Compus | Dual Compound |
Presiune max. | 40 psi |
TPI | 60 TPI |
Greutate | 1010 g |
ID produs | 122194 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
---|---|---|---|
27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
650 Standard | |||
40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
650BSemi-Confort | |||
650B ½ Ballon | |||
47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
26 x 1 ½ x 2 | |||
57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
Tabel mărimi | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii