Anvelopă Vredestein Black Panther X-Trac 29x2,2" TLR, kevlar

Prechod z mainstreamu alebo keď skúšam MTB plášte, o ktorých si možno ešte nepočul. Aké sú moje skúsenosti?

Po rokoch jazdenia na plášťoch overených a populárnych značiek, akými sú napríklad Maxxis či Michelin, som sa rozhodol skúsiť niečo menej tradičné.

Tentokrát som si povedal, že skúsim značku, ktorá na Slovensku medzi MTB jazdcami nie je veľmi známa a ani tu na MTBIKER sa často nespomína – Vredestein. Možno ste o týchto plášťoch v horskej cyklistike veľa nepočuli, ale práve to ma zaujalo.

S Vredesteinom som mal pozitívnu skúsenosť už na cestnom bicykli, kde som používal plášte Vredestein Fiammante, a to ma inšpirovalo. Tak prečo neskúsiť túto značku aj na MTB?


V tomto článku vám teda priblížim môj prechod z mainstreamových pneumatík Maxxis na Vredestein Black Panther – plášte, ktoré ma prekvapili svojou rýchlosťou a trakciou. Je to môj osobný pohľad, a preto ako vždy platí, že každému môže vyhovovať niečo iné.

Predchádzajúce skúsenosti

Pred prechodom na Vredestein som používal pneumatiky Maxxis, konkrétne vpredu Maxxis Ardent 29 x 2.25 TR EXO a vzadu Maxxis Ardent Race 29 x 2.20 TR EXO. Bol som s nimi dlhodobo spokojný. Poskytovali veľmi dobrú trakciu a stabilitu na rôznych povrchoch. Boli to spoľahlivé plášte, ktoré si poradili s terénmi od suchého štrku až po mokré a blatisté cesty.

Ich životnosť bola tiež na vysokej úrovni, a preto som ich mával obuté celú sezónu bez výraznejších problémov a keď niekto hľadal „celoročné" plášte na XC-čko, tak som vždy odporúčal túto kombináciu.

Prečo Vredestein a aké modely?

Prechod na Vredestein Black Panther nebol len náhodný experiment. Ako som už spomínal, mal som pozitívnu skúsenosť s cestnými plášťami Vredestein Fiammante, ktoré ma presvedčili na cestnom bicykli. Keď som sa dozvedel o plášťoch Black Panther, chcel som ich vyskúšať a preveriť, ako si poradia v podmienkach mojej alma mater – Laskomerských singletrailov, ktoré mám hneď za domom, a preto je to skvelá lokalita na ich otestovanie.

Vpredu som sa rozhodol pre model Black Panther Xtrac, čo je posledná verzia plášťa, ktorý už má na konte úspechy v pretekoch svetového pohára. Jeho prerušovaná centrálna časť dezénu so segmentmi zabezpečuje lepšiu oporu pri brzdení a akcelerácii, čo som si všimol už pri prvých jazdách. Boky plášťa sú navrhnuté s dôrazom na stabilitu v zákrutách, a to aj v náročných podmienkach. Čo ma tiež oslovilo, je ochrana proti defektu Basic Protection®, čo by mala byť alternatíva k EXO Protection od Maxxisu.

Vzadu som obul model Black Panther, ktorý má päťradovú štruktúru dezénu. Tá okrem zaujímavého výzoru aj optimalizuje jazdné vlastnosti bez ohľadu na pozíciu plášťa, čo sa prejavilo v stabilnejšej jazde na rôznych povrchoch. Kompaktná centrálna časť dezénu navyše zabezpečuje nízky valivý odpor, čo som ocenil najmä na asfalte pri rýchlych prejazdoch medzi zvážnicami.

Tieto technické vlastnosti ma presvedčili, že stojí za to skúsiť niečo nové a zistiť, či menej známa značka, ako je Vredestein, môže konkurovať overeným „mainstreamovým" plášťom, akými sú Maxxis.

Montáž a prvé dojmy

Prvé dojmy z nových plášťov boli zaujímavé. Už pri rozbalení ma prekvapilo papierové balenie, ktoré bolo nielen šetrné k životnému prostrediu, ale malo aj milú pridanú hodnotu. Na obale bola stará fotka z továrne spolu s krátkym textom o histórii značky Vredestein, čo mi dodalo pocit, že som si vybral plášte s bohatou tradíciou a skúsenosťami.

Čo sa týka samotných plášťov, na pohľad pôsobili subtílnejšie a užšie v porovnaní s Maxxismi. Po zmeraní šírky však rozdiel predstavoval len približne 1 mm, čo je zanedbateľné. To, že plášte pôsobia subtílnejšie, bude zrejme len optický klam, pretože mám pocit, že sú viac do valca, čo ich odlišuje od tradičného vzhľadu Maxxisu s ostrejšími hranami.

Sú univerzálnym riešením, ktoré zvládne viac než len bežné cesty.

Montáž bezdušákov prebehla tak hladko, že k tomu asi fakt ani nie je čo dodávať. Nebol potrebný žiadny kompresor, stačila jedna plastová montpáka a obyčajná pumpa. Oba plášte sadli na ráfik ako „riť na šerbeľ“ – a tým bola celá vec vybavená!

Hneď po prvej jazde som si všimol niekoľko rozdielov:

• Hoci som použil tlak 1,9 baru, mal som pocit, že plášte držia lepšie ako Maxxis s nižším tlakom.
• Nakoľko dizajn plášťov pôsobí na pohľad o niečo oblejšie, bol to trocha nezvyk - ale tak dizajn nejazdí.
• Najväčším pozitívom bola veľmi dobrá trakcia, ktorú som pocítil už pri prvej jazde.

Testovanie v rôznych podmienkach a boj s tlakom

Pri druhej jazde, ktorú som absolvoval na extrémne suchom a voľnom povrchu, som na skúšku nafúkal plášte na 2,1 baru, čo bola chyba. Tlak na tieto podmienky bol príliš vysoký, ale aj napriek tomu bola trakcia na voľnom teréne pomerne dobrá. Na druhej strane som sa presúval asi 5 km po asfalte a plášte pôsobili veľmi, ale naozaj veľmi rýchlo.

Pri tretej jazde som opäť zmenil tlak, tentokrát smerom nadol, na 1,7 vpredu a 1,8 vzadu, čo sa ukázalo ako veľmi dobrá voľba. Trakcia aj na extrémne voľnom povrchu (štrková zvážnica takmer 5 týždňov bez dažďa) sa výrazne zlepšila. Trocha som sa obával asfaltu, že to už nebude také rýchle, ale opak bol pravdou, aj pri nižších tlakoch bez straty rýchlosti.

Po pár stovkách kilometrov som si na nové plášte zvykol a môžem povedať, že som s výberom spokojný. V porovnaní s Maxxismi sú Vredesteiny rýchlejšie, najmä na pevnom povrchu, kde excelujú najmä nízkym valivým odporom. Na asfalte som mal pocit, že idem plynulejšie a bez zbytočnej straty energie, čo som ocenil hlavne pri dlhších prejazdoch medzi trailmi či zvážnicami.


V technicky náročnejšom teréne sa predný plášť osvedčil ešte viac ako som čakal – zdá sa, že lepšie vedie stopu a dokáže podržať aj tam, kde by som si pri Maxxise bol trochu neistý.

Celkovo sú Vredesteiny nielen rýchle, ale aj stabilné, a to najmä v zákrutách, kde je trakcia naozaj citeľná. Zatiaľ som nepozoroval žiadne výrazné opotrebenie, čo je ďalší bonus.

Odporúčanie pre ostatných jazdcov

Ak hľadáte rýchlu a kvalitnú pneumatiku za rozumnú cenu, Vredestein Black Panther by mohol byť pre vás výbornou voľbou. Tieto plášte ponúkajú vynikajúcu kombináciu výkonu a ceny, čo je vždy vítané, keď sa rozhodujete pre nové obutie. Moje skúsenosti ukazujú, že sú obzvlášť vhodné pre jazdcov, ktorí sa pravidelne stretávajú s technickými úsekmi, kde sa často mení povrch.

Black Panthery sa však nezastavia len pri technických úsekoch. Sú tiež veľmi rýchle, čo ich robí ideálnymi aj na preteky, kde je každá sekunda dôležitá. Ich schopnosť poskytovať solídnu trakciu na štrku, voľnom povrchu a rôznych terénoch znamená, že sú univerzálnym riešením, ktoré zvládne viac než len bežné cesty. Navyše, ich univerzálnosť ich zaraďuje do kategórie „jedno obutie na celý rok".

Celkovo by som tieto plášte odporučil každému, kto hľadá spoľahlivé a výkonné pneumatiky, ktoré dokážu zvládnuť rôznorodé podmienky. Predstavujú hodnotnú alternatívu k mainstreamovým značkám a určite vás príjemne prekvapia svojimi jazdnými vlastnosťami.

Záver

Prechod z Maxxis na Vredestein bol pre mňa veľmi príjemným zážitkom. Aj keď Maxxis nikdy nesklamali a boli spoľahlivou voľbou, Vredesteiny ma oslovili svojou výnimočnou rýchlosťou a výkonom na rôznych povrchoch. Ich schopnosť poskytovať vynikajúcu trakciu a stabilitu sa ukázala ako veľká výhoda v technicky náročnejších úsekoch.

Teším sa na nadchádzajúce blatisté jesenné jazdy, kde budem môcť tieto plášte otestovať v ešte náročnejších podmienkach. Som zvedavý, ako si poradia s mokrými a klzkými cestami, a verím, že ich výkonnosť sa ukáže rovnako solídna aj v extrémnych situáciách.

Plášť Vredestein Black Panther nájdeš na našom MTBIKER shope za 43,99 €. Verziu X-Trac za 49,99 €.