Anvelopă Maxxis Aggressor 29x2.50" WT DD, TR kevlar
Anvelopa Maxxis Aggressor 29x2.50" WT DD
Maxxis Aggressor este o anvelopă pentru călăreții hard trail. Nu aduce un model radical ridicat, ci dimpotrivă un model destul de sofisticat cu un număr mare de margini de prindere pentru a crește aderența. Centrul său este doar moderat înalt, iar proeminențele laterale sunt în mod deliberat mai puternice, astfel încât cauciucul să taie bine și să ghideze clar direcția. Maxxis Aggressor reprezintă un nou standard în rândul anvelopelor enduro. Un model excelent care poate face față oricărui teren, cel mai bun universal.
Wide Trail (WT) - forma anvelopei este optimizată pentru utilizarea pe jante cu o lățime interioară de 30 mm sau mai mult
|
Double Down (DD) - o variantă mai ușoară a armăturii cu butil pentru anvelopele enduro și DH
|
TR - Anvelopa Tubeless ready este adaptată pentru funcționarea fără cameră
|
Dual Compound - compus cu rezistență scăzută la rulare în centru suplimentat cu un compus mai moale pe laterale pentru o aderență mai bună
|
Tubeless | Da |
Diametrul roților | 29" |
Lățime cauciuc | 2.50" |
Material | kevlar |
Culoare | negru |
ETRTO | 63-622 |
Tehnologie | Double Down |
Construcție | 2 x 120 TPI |
Greutate | 1.325 g |
ID produs | 291205 |
PSI - udáva, na aký tlak výrobca odporúča nafúkať plášť. 1 atmosféra = 14,7 PSI
TPI (EPI)- hustota vlákien kostry plášťa. Čím vyššia hodnota TPI, tým flexibilnejší a pružnejší bude plášť.
Kevlarový plášť- pätka tvorená z kevlarových vlákien. Plášť sa dá skladať, je teda praktickejší pri presunoch či skladovaní. Vyznačuje sa nižšou váhou oproti drôteným plášťom a vyššej odolnosti pred prerazením.
Drôtený plášť- pätka tvorená z drôtu. Plášť je neohybný, je ťažší oproti kevlarovému.
Tabuľka veľkostí | ETRTO | Rozmer v palcoch |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2.00 |
28 x 2.00 | ||
54-622 | 29 x 2.10 | |
28 x 2.10 | ||
55-622 | 29 x 2.15 | |
28 x 2.15 | ||
57-622 | 29 x 2.25 | |
60-622 | 29 x 2.35 | |
28 x 2.35 | ||
75-622 | 29 x 3.00 |
Tabuľka veľkostí | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Šírka plášťa v mm | Ráfik kolesa v mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
comment Recenzii