Pirelli Scorpion XC RC Color Edition 29x2.4" ProWALL, anvelopă, TLR, kevlar, roșu
PERFORMANTA DE LA CUPA MONDIALA
Un model conceput pentru a gestiona varietatea de terenuri și suprafețe care apar pe traseele XCO: de la secțiuni tehnice artificiale la suprafețe naturale, de la suprafețe dure la suprafețe moi și libere. Modelul RC este conceput pentru pilotul care vrea să atingă viteza maximă și știe să-și țină bicicleta ferm sub control. În plus, anvelopa se caracterizează printr-un nivel ridicat de fiabilitate și o durată lungă de viață datorită compusului de cauciuc SmartGRIP.
Proprietăți:
• Compus de cauciuc SmartGRIP – aderență excelentă pe uscat și umed pe toată durata de viață a anvelopei, cu rezistență sporită la rupere.
• Impletitură – împletitură de nailon multistrat de 120 tpi pentru greutate redusă și rulare excelentă.
• Construcție ProWALL – armătură de protecție a pereților laterali pentru o rezistență mai bună la perforare.
• Tubeless-Ready – utilizare fără tub cu asamblare ușoară și picioare durabile.
Pirelli Scorpion XC este o linie de modele concepute pentru mersul de zi cu zi în cross-country. Fie că este vorba de o utilizare pur la curse, unde totul depinde de viteză și de o pistă bună, sau de mers relaxat și relaxat, Scorpion XC se bazează pe compusul de cauciuc SmartGRIP cu aderență și aderență excelente atât în condiții uscate, cât și umede și construcții LITE (greutate mică, înaltă). viteza).sau ProWALL (protecție sporită la perforare și viteză mare).
Construcție: 120 tpi, TLR
Lățimea recomandată a jantei: 30C
Protecție: ProWALL
Greutate: 700 g
ProWALL
Tehnologie de întărire de protecție a peretelui lateral al anvelopei pentru o rezistență mai bună la perforare și o performanță mai stabilă atunci când se utilizează presiuni scăzute de aer în anvelopă. Stratul adăugat de țesătură de nailon prin împletitura de pe peretele lateral nu numai că crește rezistența la tăiere și rupere, dar îmbunătățește și comportamentul general al anvelopei în viraj și astfel permite un control mai bun al bicicletei și o urmărire mai precisă. Aceste proprietăți au fost obținute fără a compromite greutatea anvelopei și eficiența transmisiei puterii de la pedalare, astfel încât anvelopele cu această tehnologie sunt perfecte pentru utilizarea în curse XC la rularea agresivă pe Trail, atunci când sunt suplimentate cu un schelet adecvat (120 tpi). sau 60 tpi).
SmartGRIP
Compusul de cauciuc de vârf este produsul experienței Pirelli dobândite pe circuitele de curse off-road pentru 2 și 4 roți din întreaga lume. Inginerii Pirelli au dezvoltat un compus cu două proprietăți diametral opuse:
• rezistență la tăiere: garantează aderență mecanică și aderență maximă în condiții uscate și rezistență mai mare la perforare împreună cu o durată de viață mai lungă
• aderență chimică pe teren umed: nu este nevoie să vă gândiți la schimbarea condițiilor, dacă va ploua sau dacă vor fi secțiuni noroioase și alunecoase pe pistă
Rezultatul este o durată de viață mai lungă a caracteristicilor de conducere ale anvelopei, care nu numai că are o aderență și aderență excelente în condiții contrastante, cum ar fi uscat și umed, dar și menține aceste caracteristici de conducere pe măsură ce modelul se uzează. Spre deosebire de compușii de cauciuc multicompuși (doi sau trei), compoziția cu un singur compus a SmartGRIP permite caracteristici de condus echilibrate în timpul uzurii anvelopei și pe întreaga durată de viață a acestuia. Rezistența mecanică mai mare a cauciucului oferă și o rezistență mai mare nu numai la uzură, ci și la perforare, de aceea este necesar să se dezvolte o forță mai mare pentru tăierea sau perforarea carcasei.
Tubeless | Da |
Material | kevlar |
Culoare | negru |
ID produs | 231821 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
28 x 2,00 | ||
54-622 | 29 x 2,10 | |
28 x 2,10 | ||
55-622 | 29 x 2,15 | |
28 x 2,15 | ||
57-622 | 29 x 2,25 | |
60-622 | 29 x 2,35 | |
28 x 2,35 | ||
75-622 | 29 x 3,00 |
Tabel mărimi | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii