Bianchi Specialissima Disc Ultegra 11sp 2021
Úplne nová Specialissima prešla kompletným redizajnom , vďaka čomu sa z nej stáva univerzálny pretekársky bicykel - All-Rounder.
Specialissima stojí v hierarchii Bianchi na samom vrchole, či už vďaka svojej histórii, alebo použitím tých najlepších technológií, ktoré Bianchi ponúka. Până acum, a deținut titlul de mountain bike, unde principalul obiectiv era atingerea celui mai bun raport posibil dintre greutate și rigiditate. Noul Specialissima continuă să-și mențină greutatea redusă și aspectul clasic, în ciuda utilizării elementelor aerodinamice pe cadru și frâne pe disc. Tiež sa z kategórie vrchárskych plnokrvníkov presúva do čím ďalej populárnejšej kategórie “všestranných pretekárskych bicyklov”.
Hlavné charakteristiky novej Specialissimy:
Aerodynamika - Specialissima prevzala niekoľko aero prvkov z modelu Oltre, ako napríklad: integrovanie vidlice do spodnej časti hlavovej trubky, integrovanie sedlovej objímky, agresívnejšie aero profilovanie hlavovej trubky a v neposlednom rade profilácia trubiek rámu.
Integrácia ACR - Specialissima nasleduje Oltre v integrácií brzdových hadíc a elektrického radenia dovnútra riadidiel - rámu pomocou systému ACR od FSA. Depinde de tine sa alegi intre ghidonul si pipa "clasice" sau cockpitul integrat Vision Metron. Mechanické radenie je naďalej vedené “klasicky” pre zabezpečenie jeho bezchybného chodu, ktorý by sa ostrým zalomením výrazne zhoršil.
Pomer hmotnosti a tuhosti - hlavná charakteristika Specialissimy, vďaka ktorej je stúpanie do tých najstrmších vysokohorských sediel či šprintovanie do cieľa najefektívnejšie ako je len možné. Hmotnosť rámu pri kotúčových brzdách a použití technológie Countervail® ultralight formula sa zastavila na 830 g (v špeciálnej čiernej farbe dokonca len 750 g)
Pohodlie a stabilita - 28 mm široké plášte a technológia Countervail® ultralight formula zabezpečujú tlmenie až 80 % vibrácií, ktoré by muselo spracovať vaše telo, a tým míňať tak vzácnu energiu. De asemenea, ajută la stabilitatea bicicletei la viteze mari în coborâri. Pentru că nu este suficient să fii primul în vârful urcării dacă este urmat de o coborâre dificilă! A práve v zjazde oceníte Specialissimu na kotúčových brzdách, ktoré vám ponúknu neporovnateľnú moduláciu bŕzd a brzdný výkon za každého počasia.
Dizajn - 3 nové minimalistické farebné prevedenia, nový dizajn nápisov a v neposlednom rade návrat klasickej orlice na hlavovej trubke
Culoare: SC-CK16/Scara de sirena; SB-Black Carbon UD/Scara de sirena; SJ-Greenish Blue/Santa de sirena; Tavolozza
Cadru: Specialissima Disc carbon cu Bianchi CV, set cu cască de 1,5" - 1,5", tijă de 27,2 mm, compatibil cu schimbarea mecanică/electronică, PressFit 86,5x41mm BB, ghidare internă a cablurilor pentru frâne cu disc, etrier plat, ax traversant 12x142mm
Furcă: Bianchi Full Carbon cu Bianchi CV, cap integrat de 1,5", dirijare internă a cablurilor pentru frâna cu disc, etrier plat, ax traversant 12x100mm
Hl. compoziție: Fsa NO.55R 1.5"/ACR/Bianchi, inferior 1.5" - superior 1.5", rulmenți ACB 36°- 45°, cu capac superior personalizat din carbon specific pentru tija/ghidon Disc ACR, pentru tub de direcție 52mm/52mm OD , cu compresor TH-894/CR-1
Schimbare: Shimano Ultegra ST-R8020 2x11sp, frână cu disc hidraulică, Shimano Ultegra ST-R8025 2x11sp, dimensiune mai mică a pârghiei pentru dimensiunile 47/53cm
Schimbator: Shimano Ultegra RD-R8000 SS 11sp, design normal superior, atașare directă, max 30T
Schimbator: Shimano Ultegra FD-R8000
Manivela: Shimano Ultegra FC-R8000 50x34T, Lungime manivelă: 165mm-44cm, 170mm-47/53cm, 172.5mm-55/59cm, 175mm-61cm
Compoziția centrului: Shimano SM-BB72-41B PressFit
Lanț: Shimano Ultegra CN-HG701-11
Caseta: Shimano Ultegra CS-R8000, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30T
Frâne: Shimano BR-R8070
Manete de frana: incluse cu schimbatoare
Disc: Shimano SM-RT800 Center Lock, diam. 160mm
Roți: frână disc Fulcrum Racing 418, jante asimetrice din aluminiu R400 622x17c, tubeless ready, profil 34mm, ax traversant față 12x100mm - spate 12x142mm, Center Lock AFS
Anvelope: Vittoria Corsa G2.0 grafen 700x25
Tijă: FSA NS ACR, ST-OS-160, 3D forjat/CNC AL6061, 31.8mm, ridicare -6°, compatibil Di2, Ext: 90mm-47/50cm, 100mm-53cm, 110mm-55/57cm, 120mm-59cm , 130mm-61cm
Ghidon: Fsa Energy SCR, AL7050 dublu capt și conic, 31,8 mm, cădere 125 mm, atingere 80 mm, îndoire 4o spre exterior, dimensiune: 400 mm-47/50 cm, 420 mm-53/57 cm, 440 mm-59/61 cm
Ambalare: benzi negre moi din microfibră cu Eva-139 anti-șoc
Tija de sca: arbore din carbon Reparto Corse UD, cap din aliaj forjat, offset 15mm, diam. 27,2 mm, lungime 350 mm
Scaun: Fi'zi:k Antares R7, carcasă armată cu nailon cu carbon și WingFlex, șină din aliaj S, 274x142mm
Model an | 2021 |
Viteze | 2x11 |
Groupset | Shimano Ultegra |
Material | fibră de carbon |
Frâne | Frâne disc - hidraulice |
ID produs | 120854 |
Biciclete de șosea și gravel
Mărime | 44 cm/XXXS | 46 cm/XXS | 50 cm/XS | 53 cm/S | 55 cm/M | 57 cm/L | 59 cm/XL | 61 cm/XXL | 63 cm/XXXL |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Înălțime (cm) | 150-155 | 155-160 | 162-167 | 167-172 | 172-178 | 178-184 | 184-188 | 188-194 | 194-200 |
Mărime | CU | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Înălțime (cm) | 152-162 | 162-172 | 172-186 | 186-195 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii