Bicicleta de drum GT GTR Seria 3, model 2014
Cadru- cadru din aliaj GTR cu suduri netede, hidroformat (TT, DT), cu ochi plini
Furcă - GTR Carbon 1 1/8" fără filet de direcție din alaun
Manivela - FSA Tempo Compact 50/34
Compoziție centrală - Cartuș Sigilat
Pedale - nailon cu profil scăzut cu cleme pentru degete
Schimbător - MicroShift R731
Schimbator - Shimano RD3500 Sora 9spd
Schimbarea vitezelor - Microshift R482 forjat dual control 9spd
Caseta- SRAM PG950 9spd 12-25
Lant- KMC 9spd
Jante- Jalco DRX-4000 Jante din aliaj de tip Aero, laterale CNC
Anvelope - Continental Ultra Sport II 700 x 25 180 tpi, talon de sarma
Cartușe - (F) Formula sigilată 32h, (R) Caseta Formula sigilată 32h
Sfat - 15g oțel inoxidabil
Frâne - Tektro Dual Pivot (F/R)
Manete de frana - Microshift forjate
Ghidon - aliaj GT Shallow drop 6061
Tijă - GT Design 3D forjat 6061, placa frontală cu 4 șuruburi
Compoziția capului - Rulment etanșat TH integrat
Scaun - Noua bază de densitate de duel GT Bio-Morphic ROAD
Tija de șa - aluminiu cu două șuruburi
Clemă de șa - Forjată la rece cu finisaj nichel
Culori - alb
Model an | 2014 |
Material | aluminiu |
ID produs | 6363 |
Mărime | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Înălțime (cm) | 142.24 - 152.40 | 152.40 - 165.10 | 165.10 - 177.80 | 177.80 - 185.42 | 185.42 - 198.12 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii