Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegra Di2
Bicicleta de drum 28", cadru superior din carbon, set Shimano Ultegra disc Di2 2x11, ghidon din carbon si tija Cannondale.
Cannondale SuperSix Evo Disc Ultegra Di2 2021
Cea de-a treia generație a cadrului SuperSix de succes este complet reproiectată, capătă un aspect mai aerodinamic, ghidare internă, axe Speed Release fixe pe ambele roți, frâne cu disc cu montare FlatMount, accesibilitate pentru anvelope cu lățime de până la 30 mm.
„Eficiența aerodinamică joacă un rol important în viteză și performanță, așa că reducerea rezistenței la noul SuperSix EVO a fost o prioritate”, spune Nathan Berry, inginer Cannondale. În același timp, însă, a fost la fel de important ca noua bicicletă să păstreze greutatea redusă, rigiditatea și confortul pentru care au fost lăudate generațiile anterioare. Pentru a obține cel mai bun echilibru posibil între greutatea ușoară și aerodinamică, SuperSix EVO utilizează o nouă formă de tuburi aerodinamice verticale care minimizează rezistența aerului, menținând sau îmbunătățind în același timp greutatea, rigiditatea și confortul cadrelor anterioare. Această formă a tubului este un element cheie al designului elegant integrat, în care cadrul, furca, tija de șa, ghidonul, tija și roțile formează o singură unitate care este pregătită pentru performanță maximă. Toate acestea creează o bicicletă în care cicliștii economisesc 30 de wați de putere la 48 km/h comparativ cu versiunea anterioară. Acest lucru face din SuperSix EVO cea mai rapidă bicicletă de șosea ușoară de pe piață astăzi.
De la începuturile sale, SuperSix EVO a fost căutat pentru confortul și calitatea de rulare. Dar acum este și mai confortabil. Noua structură spate SAVE, blocarea integrată a tijei de șa măresc flexibilitatea. Cadrul este capabil să găzduiască anvelope de 30 mm.
SuperSix Evo oferă, de asemenea, cicliștilor o modalitate unică de a se conecta cu bicicleta lor. Un senzor integrat în roata din față cu aplicația pentru telefonul mobil Cannondale oferă pilotului informații extrem de precise despre viteză, traseu și distanță. De asemenea, va oferi informații suplimentare despre bicicleta lui, va trimite mementouri de service și multe altele.
Detaliile atente, cum ar fi axele fixe ale sistemului Speed Release și traseul intern al cablurilor ușor de întreținut, fac din SuperSix EVO o bicicletă de șosea pură pe care vei zbura.
Răspuns proporțional - fiecare dimensiune a cadrului are propriul reglaj al cadrului în funcție de dimensiunea călărețului.
Cadru: Ballistec Carbon, traseu integrat al cablului cu / Switchplate, 12x142 Speed release thru-ax, SAVE, PF30, disc de montare plat, liant pentru scaun integrat
Furcă: Ballistec Carbon, SAVE, cursă de coroană integrată, ax traversant de eliberare viteză de 12x100 mm, disc de montare plat, direcționare internă, direcție de la 1-1/8" la 1-1/4" și offset de 55 mm (44-54 cm), De la 1-1 / 8" la 1-3 / 8" și 45
Manivela: HollowGram, BB30, OPI Spidering, 52/36
Schimbator: Shimano Ultegra Di2 GS
Schimbator: Shimano Ultegra Di2, Brage-on
Schimbătoare: Shimano Ultegra Di2, 11 viteze
Casetă: Shimano, 11-30, 11 viteze
Lanț: Shimano HG701, 11 viteze
Frâne: disc hidraulic Shimano Ultegra Di2, rotoare RT800 de 160 / 160 mm
Manete de frana: Shimano Ultegra
Jante: HollowGram 45 KNOT, Carbon, 20h față, 24h spate, 45mm adâncime, 21mm IW, gata fără cameră
Butuci: (F) HollowGram KNOT, rulment sigilat centerlock 12x100mm / (R) HollowGram KNOT, 12x142mm centerlock cu / DT Swiss 350 interne
Ghidon: HollowGram SAVE SystemBar, Carbon, 8 grade. pitch adjust
Tijă: HollowGram KNOT, aliaj cu capac cablu, -6 °
Șa: Prologue Dimension NDR, șine Tirox
Tija de șa: HollowGram 27 SL KNOT, Carbon, clemă cu 2 șuruburi, 330 mm, decalaj de 0 mm (44-48 cm), decalaj de 15 mm (51-62 cm)
Model an | 2021 |
Viteze | 2x11 |
Groupset | Shimano Ultegra |
Material | fibră de carbon |
Frâne | Frâne disc - hidraulice |
ID produs | 121340 |
MTB, city și Cros
Mărime | Înălțime |
---|---|
XS | 147-160 cm |
CU | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Mărime | Înălțime |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
mărimea | Înălțimea călărețului |
---|---|
universal | 139-190 cm |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii