Orbea ORCA AERO M20LTD, negru de noapte metalic
Anvelope: Vittoria Rubino Pro IV G2.0 700x28c
Cadru: Disc Orbea Orca Aero Carbon OMX, construcție monococă, HS 1.5", BB 386, compatibil cu Powermeter, ax traversant 12 mm X 142 mm spate, filet M12x2 P1, compatibil cu eliberare viteză, rutare internă a cablurilor, compatibil EC/DC.
Compoziția capului: Cupă din aluminiu integrată FSA 1-1/2".
Ghidon: OC RA10 Road Aero Carbon, Reach 80, Drop 125, Flare 5, W/Di2 Hole
Tija: OC RP10 Road Performance ICR, -8o, IFC02 Computer Mount Interface
Schimbarea: Shimano ST-8020
Axa față: Orbea Thru Axle 12x100mm M12x2 P1 Lite
Axa spate: Orbea Thru Axle 12x142mm M12x2 P1 Lite
Hidratare: Set biberon și cușcă pentru biberoane Orbea Aero
Schimbator: Shimano Ultegra R8000 SS
Schimbator: Shimano Ultegra R8000
Lanț: KMC X11-EL
Tija de șa: Orbea Orca Aero OMX, SB0/25, cu reglare micro înclinare
Furcă: Orbea Orca Aero OMX ICR, Full Carbon, compatibil cu tub de direcție taperat 1-1/8" - 1,5", ax traversant 12x100mm, filet M12x2 P1, dropout compatibil cu eliberare rapidă.
Model an | 2022 |
Viteze | 2x11 |
Groupset | Shimano Ultegra |
Material | fibră de carbon |
Frâne | Frâne disc - hidraulice |
ID produs | 196088 |
Taxă rutieră
Mărime | 47 | 49 | 51 | 53 | 55 | 57 | 60 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Înălțimea (cm) | 155 - 160 | 160 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Mărime | XS | S | M | L | XL | XXL |
---|---|---|---|---|---|---|
Înălțimea (cm) | 155 - 166 | 167 - 172 | 173 - 179 | 180 - 185 | 186 - 191 | 192 - 207 |
Mărime | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|
Înălțimea (cm) | 155 - 170 | 165 - 180 | 179 - 190 | 185 - 198 |
Mărime | XS | S | M | L | XL |
---|---|---|---|---|---|
Înălțimea (cm) | 150 - 160 | 160 - 170 | 170 - 180 | 180 - 190 | 190 - 200 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii