Bicicleta de munte Cannondale F-SI Carbon 2 2019 BPL

O bicicletă de munte premium cu cadru F-SI Ballistec Carbon, furcă Lefy Ocho nou-nouță, roți împletite din carbon și SRAM X01 Eagle 12s.

Cannondale F-SI Carbon 2 este un hardtail de curse fără compromisuri, cu care poți sta imediat la start și poți concura cu cei mai buni. În timpul dezvoltării acestei biciclete, s-a pus accent pe fiecare lucru mic, astfel încât să nu ratezi nimic în timp ce mergi și să te poți concentra doar pe performanță și nimic altceva. Datorită celor mai moderne tehnologii incorporate în cadru, furcă și multe alte componente strâns legate, vei câștiga un avantaj față de rivalii tăi în primii câțiva metri.

Cadrul din carbon F-SI Ballistec Carbon este incredibil de rigid și în același timp foarte ușor și în combinație cu noua furcă față Lefty Ocho, poate face față mult mai mult off-road decât v-ați aștepta de la un hardtail de curse din această categorie. Datorită geometriei cu o structură spate scurtă, un unghi inferior al capului și un decalaj mare al axei furcii, nimic nu te va opri pe pistele de curse. Cadrul și furca se așează pe roți ușoare împletite cu jante de carbon HollowGram 23 lățime de 23 mm. Componentele Sram X01 Eagle cu viteze 1x12, completate de manivelele Truvativ Stylo Carbon, au grijă de schimbarea precisă.

CADRU
Cadrul de carbon F-SI Ballistec Carbon este realizat din fibre de carbon ușoare și în același timp foarte puternice, care vă permit să reglați caracteristicile generale de conducere până la cele mai mici detalii. În comparație cu predecesorul său, este cu 80 de grame mai ușor și, cu o greutate totală de 900 de grame, este cel mai ușor cadru pe care Cannondale l-a produs vreodată. Rigiditate extremă, menținând în același timp doar o greutate foarte mică și un confort maxim de condus, despre asta este vorba! Punctul cheie al întregului cadru este structura din spate cu așa-numita integrare asimetrică a unității. Datorită deplasării sistemului de propulsie cu șase milimetri spre dreapta, structura spate a fost scurtată semnificativ și, prin urmare, o îmbunătățire semnificativă a manevrabilității bicicletei atât pe drum, cât și în off-road. În același timp, această soluție a făcut posibilă menținerea unei capacități de trecere suficientă pentru utilizarea carcaselor largi și a seturilor cu două convertoare. Schimbarea transmisiei a făcut posibilă crearea unui șir din spate mai uniform pentru și mai multă rigiditate la sprint și la viraj.

Confortul suficient este garantat de sistemul elaborat Save Micro Suspension, care folosește țeserea direcțională optimizată din fibră de carbon și permite mișcarea sagitală controlată a tubului scaunului cadrului. Tubul scaunului și, odată cu acesta, întregul triunghi al cadrului din spate funcționează în direcție verticală și atenuează eficient vibrațiile și alte impacturi mici. Rezultatul este nu numai o tracțiune mai bună și o viteză mai mare, ci mai ales o reducere vizibilă a oboselii pilotului chiar și pe piste foarte lungi. O caracteristică nouă este axa Speed ​​Release pentru înlocuirea mai rapidă și mai ușoară a roții din spate. Forma specială a picioarelor face posibilă lăsarea axei în butuc și îndepărtarea roții la fel de ușor ca în cazul unei eliberare rapidă clasică. Axa Speed ​​Release este compatibilă cu cartușe de 148x12 mm.

FURCULIŢĂ
Cadrul este completat de noua furcă față Cannondale Lefty Ocho, care se remarcă prin rigiditate, greutate redusă și performanță de condus precisă în toate circumstanțele. Toate acestea menținând în același timp precizia de direcție fără compromisuri, care este de neegalat în categoria furcilor de cross-country. Cu o ridicare de 100 mm și posibilitatea de blocare de la distanță, va servi excelent nu numai pe circuitele de curse, ci și pe traseele tale preferate sau oriunde altundeva. Decalajul înainte pronunțat al axei furcii împreună cu unghiul inferior al capului creează așa-numita geometrie OutFront, care oferă suficientă stabilitate la coborâri și care nu-și pierde nimic din celebra sa agilitate la urcări.

GEOMETRIE
Geometria noului F-SI este definită de o structură spate foarte scurtă, o axă a furcii față decalată semnificativ și, nu în ultimul rând, un unghi vizibil mai mic al capului. O astfel de geometrie va oferi suficienta stabilitate chiar si la cele mai solicitante coborari, te va surprinde cu tractiune perfecta in toate aspectele la iesiri, si in acelasi timp nu va lipsi jucausul si agilitatea care sa-ti puna zambetul pe buze in teren. Extinderea atingerii și a valorilor de stivuire contribuie la un confort sporit în spatele ghidonului.

DIAMETRUL ROȚILOR DUPĂ CORPS
Cannondale își echipează bicicletele cu jante de diferite diametre, astfel încât toți cicliștii să se simtă bine în spatele ghidonului, indiferent de proporțiile corpului și înălțimea. Pentru ramele de dimensiunea XS găsim așadar roți împletite cu diametrul de 27,5”. Cadrele de dimensiuni mai mari sunt apoi echipate de obicei cu roți împletite cu un diametru de 29".

ECHIPAMENTE
Un set Sram X01 Eagle cu 12 trepte echipat cu o casetă cu o gamă de 10-50 de dinți oferă schimbări rapide și întotdeauna precise. Din oferta concernului Sram vin și pedalele Truvativ Stylo Carbon din carbon cu un schimbător și 34 de dinți. Puterea de frânare este gestionată de frâne cu disc hidraulice Shimano Deore XT cu discuri cu diametrul de 160 de milimetri pe roțile din față și din spate. Un adevărat răsfăț sunt roțile ușoare împletite, constând din jante de carbon HollowGram 23 lățime de 23 mm și butuci față Lefty 60 de încredere și butuci spate Hollowgram 148x12. Pe jante, găsim anvelope Schwalbe Racing Ray și Racing Ralph cu protecție laterală Snakeskin și un Addix Speedgrip Compound moale. Ghidonul lat din carbon ajută la manevrabilitate, confortul este garantat de o tija de scaun din carbon și o șa Fabric Scoop cu șine din titan.

Cadru: F-Si, Ballistec Carbon, SAVE, PF30, tub de direcție conic, Speed ​​​​Release 12mm Thru Axle, Ai Offset
Furcă: Lefty Ocho, 100 mm, amortizor de cameră cu blocare cablu, sistem de arc OPPO, direcție conică, offset 50 / 55 mm
Manivele: Truvativ Stylo Carbon, 34 dinti, Ai Custom
Compoziția centrului: Cannondale Alloy PressFit30
Schimbător: SRAM X01 Eagle, 12 viteze
Schimbătoare: SRAM X01 Eagle, 12 viteze
Caseta: SRAM GX Eagle, 10-50 dinti, 12 viteze
Lanț: SRAM GX Eagle, 12 viteze
Brzdy strong>: Shimano Deore XT, 160/160 mm
Manete de frana: Shimano Deore XT
Jante: HollowGram 23, Carbon Superlight Hi-Impact, gata fără tub, 28 de găuri, lățime interioară de 23 mm
Butuci: Lefty 60 în față, HollowGram 12x148 în spate (construcție internă DT Swiss)
Fire: HollowGram, tragere dreaptă cu două capturi (antera offset Ai - spate)
Anvelope: Schwalbe Racing Ray 27,5 / 29 x 2,25 "față, Racing Ralph 2,25" spate, piele de șarpe, Addix Speedgrip Compound, gata fără cameră
Ghidon: Cannondale C1 Flat, Carbon, 8°, 760mm
Tijă: Cannondale C1, aliaj 7075, 1.125 ", 31.8, 7 °
Compoziția capului: Rulmenți cu contact unghiular etanșați, integrati, de la 1-1/8 la 1,5 "
Șa: Fabric Scoop Flat Race, șine de titan
Tija de sca: Cannondale C1 Full Carbon, 27,2 x 350 / 400 mm
Culoare: negru-rosu
Suplimentar: viteză de eliberare axa spate