Bicicleta Lapierre Spicy CF 6.9 29, albastru aventurin
Bicicleta Lapierre Spicy CF 6.9 29
Noul Spicy CF poate fi rezumat după cum urmează:- 1 cadru - 2 posibilitati de utilizare: cursa Enduro sau bike park
- 2 cinematice: Pivot ridicat (HP) sau Pivot scăzut (LP)
- 4 configurații: HP sau LP, 29” sau Mullet
Poziția de montare a structurii din spate afectează cinematica și traiectoria roții din spate în timpul compresiei. La același impact, roata din spate în poziția High Pivot se mișcă înapoi, astfel că „locește” mai puțin obstacolul.
În poziția Low Pivot, triunghiul din spate se mișcă mai puțin în spate.
Poziție de pivot înaltă
- Stabilitate îmbunătățită
- Suspensie orientată în jos
- Optimizat pentru cursele de Enduro cu o proporție mai mare de secțiuni de coborâre
- Minimizează căderea suspensiei în timpul accelerației
- Oferă mai multă stabilitate la frânare
Poziția pivotului scăzut
- Dinamica îmbunătățită
- Suspensie universala
- Optimizat pentru cursele de Enduro cu o proporție mai mare de pedalare
- Eficiență mai mare la pedalare
- Suspensie care funcționează liber la frânare și este mai confortabilă la frânare
Geometrie
Geometria noului Spicy CF a evoluat semnificativ în comparație cu generația anterioară, în principal în patru domenii cheie:- Unghiul tubului scaunului – Ca și în cazul tuturor modelelor recente, unghiul scaunului a fost îndreptat la 78°, aducând centrul de greutate al pilotului înainte și îmbunătățind poziția de pedalare în sus.
- Atingerea – Consecința obișnuită a unui unghi mai abrupt al scaunului este un tub superior mai scurt, care este parțial compensat de o rază mai lungă de acțiune pentru a menține o bună distribuție a greutății. De asemenea, este avantajos pentru stabilitate și simplitate la viteze mari.
- Unghiul tubului de direcție – acesta urmărește dezvoltarea ridicării roții din față (+10 mm) cu un unghi mai deschis care se adaptează la furca de 180 mm. Această solicitare a venit și de la pilotii echipei Lapierre Zipp Collective, care căutau mai multă stabilitate și precizie pentru viraje rapide și coborâri abrupte.
- Înălțimea centrului – scopul a fost de a găsi echilibrul potrivit între cea mai mică garda la sol posibilă pentru performanță pură și necesitatea unei biciclete de munte enduro pentru a evita contactul cu solul, în funcție de rugozitatea terenului. În cele din urmă, este cu doar 3 mm mai mare, dar ridicarea suplimentară compensează.
Mersul pe teren dificil, dar chiar și cursele nu vor fi o problemă pentru această bicicletă. Echipament de calitate, fără compromisuri, care va fi folosit de pasionații de aventură și de curse.
Cadru |
Spicy Full Carbon, cursă de 180 mm (29 inchi), pressfit, boost, metric, ax traversant
|
Furcă |
Încărcător Rockshox ZEB Select RC 180 mm
|
Amortizor spate |
Rockshox Super Deluxe Coil select R 205x65 mm
|
Schimbător spate |
Shimano SLX 12s Shadow +
|
Casetă |
Shimano Deore 10-51T 12s
|
Lanț |
Shimano Deore 12s
|
Pedalier |
Shimano MT612 32T 165 mm (XS, S, M), 170 mm (L, XL)
|
Frâne |
Shimano MT420 203/203 mm
|
Roți |
Shimano MT400 hubs/Rodi Tryp30 alloy rims
|
Anvelope |
SCHWALBE MAGIC MARY Evo, Super Trail 62-622
|
Tijă șa |
Picurător Lapierre, Ø: 31,6 mm, cursă 100 mm (XS, S), 130 mm (M), 150 mm (L), 170 mm (XL)
|
Șa |
WTB Volt 142 mm
|
Pipă |
Aliaj Lapierre Thirty Five, 0°, Ø: 31,8 mm, L: 35 mm (XS, S), 45 mm (M, L, XL)
|
Ghidon |
Lapierre Thirty Five 6061DB, Latime: 800 mm, Ridicare: 30 mm, Ø: 35 mm
|
Manșoane |
Manere Lapierre anodizate, S/M: diametru mic, L/XL: diametru mare
|
Cuvetă |
Blocare de blocare integrată Acros ZS56/ZS56
|
Butuc pedalier |
Shimano BSA MT801
|
Pedale |
XLC de la VP VPE-527
|
Gen | Bărbați, Unisex |
Model an | 2025 |
Viteze | 1x12 |
Groupset | Shimano SLX, Shimano Deore |
Culoare | albastru aventurin |
Material | fibră de carbon |
Materialul roților | Aluminiu |
Frâne | Frâne disc - hidraulice |
Furcă | Cu aer |
Cursa furcii | 180 mm |
Amortizor | Cu arc |
Cursa structurii din spate | 180 mm |
Tijă telescopică de șa | da |
ID produs | 292504 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii