Niekto proti bolesti hlavy užíva ružovú tabletku – a pritom úplne stačí zajazdiť si na ružovom bicykli. Napríklad na vysokozdvihovom endure Marin s elektronickým radením.
Špecifikácia
- Rám: All New Series 4, 6061 hliník, určený pre mullet kolesá 29/27.5”, 160 mm zdvih, MultiTrac LT systém zadného odpruženia, Integrovaný úložný priestor v ráme, nastaviteľný uhol hlavového zloženia a dĺžky zadnej stavby, kompletne vnútrom vedená kabeláž, Post Mount úchyt kotúčovej brzdy, zadná os: 148x12 mm, Boost, BSA závitový stred (73 mm) s ISCG05 úchytom
- Vidlica: RockShox Zeb Ultimate, 170 mm zdvih, 29", 110x15 mm pevná os, 44 mm Offset
- Tlmič: RockShox Super Deluxe Coil Ultimate, rozmer: 205x65, 30xM8 spodná skrutka, Custom naladenie, Rozsah pružiny S/M: 350 lbs, L/XL: 400 lbs
- Radenie: SRAM AXS POD MMX
- Prehadzovačka: SRAM GX Eagle AXS T-Type
- Kazeta: SRAM GX 1275 T-Type, rozsah: 10-52 zubov
- Reťaz: SRAM GX Eagle T-Type
- Kľuky: SRAM GX Eagle, prevodník: 32 zubov, reťazová linka: 55 mm, dĺžka: 170 mm
- Brzdy: SRAM Code Bronze, 4-piestové, hydraulické, kotúče: HSC 200 mm
- Brzdové páky: SRAM Code Bronze Stealth, hydraulické
- Ráfiky: Marin, hliníkové, dvojstenné, 29 mm vnútorná šírka, rukávový spoj, 32 dier, bezdušové
- Predný náboj: Formula, DC-711, rozmer osky: 110x15 mm, úchyt kotúča: 6-dier (INTL), 32 dier
- Zadný náboj: Formula, DCL-3482, rozmer osky: 148x12 mm, 4 priemyselné ložiská, úchyt kotúča: 6 dier (INTL), XD orech, 32 dier
- Špice: 14g, nerezové, čierne
- Plášte: Maxxis Assegai MAXX GRIP: Predný: 29x2,5 EXO+, Zadný: 27,5x2,5" DoubleDown, bezdušové
- Sedlovka: TranzX, YSP39, remote páčka, priemer: 34,9 mm, Zdvih: S = 150 mm, M/L = 170 mm, XL = 200 mm
- Sedlo: Marin Speed Concept
- Predstavec: Marin CNC, dĺžka: 35 mm , priemer: 35 mm
- Riadidlá: Marin Trail, priemer: 35 mm, 7000 hliník, šírka: 800 mm , zdvih: 20 mm, upsweep: 5° , backsweep: 8°
- Gripy: Marin Grizzly, objímkové
- Hlavové zloženie: FSA Custom, nastaviteľný hlavový uhol
- Stredové zloženie: SRAM DUB MTB 73
Geometria
Unboxing
Špecifikácia rozhodne sľubuje to, čo tvrdí aj krabica: Made for fun - stvorený pre zábavu. Poďme sa teda pozrieť do jej útrob. Všetko je dostatočne chránené voči poškodeniu. Vo vnútri nájdeme ešte ďalšie dve menšie krabice. Jedna skrýva doplnky k vidlici spolu s tokenmi a nylonovým vreckom. Druhá batériu, nabíjačku a kábel k elektronickému radeniu.
Po odbalení a odstránení ochranného materiálu upevníme bicykel do montážneho stojanu. Na prvý pohľad hneď zaujme veľký čierny kryt na spodnej rámovej rúrke. Nie je úplným zvykom, hlavne pri hliníkových rámoch, že ponúkajú úložný priestor. Alpine Trail XR je však výnimka. Tento priestor sa nazýva Bear Box a spomenuté nylonové vrecko patrí práve sem. Slúži na uloženie drobností, náradia na servis alebo na proviant.
Ku skladaniu pristupujeme odpredu, teda od kokpitu. V tomto prípade sú komponenty v réžii výrobcu Marin. Riadidlá sú široké 800 mm, predstavec má 35 mm, čo je zhodou okolností aj priemer oboch komponentov. Od kokpitu sa presunieme v horizontálnom smere dozadu ku sedlovej rúrke. Sem patrí teleskopická sedlovka TranzX s priemerom 34,9 mm a so zdvihom 170 mm. Na jej konci môžeme nájsť sedlo Marin Speed Concept.
Posledným krokom montáže je osadenie predného kolesa, čo je už jednoduchá záležitosť. Pomocou pevnej osky 15x110 mm ho upevníme do vidlice RockShox ZEB Ultimate so zdvihom 170 mm. Tá je vyhotovená v sivej matnej farbe s čiernymi lesklými polepmi a čiernymi vnútornými nohami.
Marin Alpine Trail XR AXS máme poskladaný. Dizajn si buď zamilujete, alebo nie. Sú iba tieto možnosti a my sme určite za tú prvú. V tejto farbe sa rozhodne v dave nestratí a v tmavej konkurencii budete doslova stredobodom pozornosti. Cyklámenová farba, označená ako magenta, je doplnená svetlomodrou na konci zadnej stavby, kde sa uchytáva koleso.
Pri zadnej časti sa chvíľu zdržíme, pretože okrem modrej farby ponúka ešte čosi navyše. Je to technológia Flip Chip. Tieto preklápacie čipy sa dajú ľahko prekonfigurovať. Jednoducho sa to dá pomocou 6 mm imbusového kľúča, nevyžadujú žiadne ďalšie diely a obsahujú laserom leptanú grafiku, ktorá označuje polohu čipov. Pomocou zadného čipu viete základné 27,5-palcové zadné koleso vymeniť za 29” zadné koleso (nie je súčasťou balenia). Okrem toho preklápacie čipy nájdeme umiestnené aj na čapoch sedlovej vzpery, kde menia výšku stredovej konzoly a dĺžku reťazovej vzpery:
- LOW nastavenie / dlhá reťazová vzpera = 345 / 442 mm
- HIGH nastavenie / reťazová vzpera = 352 / 435 mm
Okrem zadnej stavby je možné prispôsobiť vašim preferenciám aj hlavový uhol o +/- 0,75°. Základný hlavový uhol 63° pomocou pribalenej podložky je možné ešte trochu „podkopnúť“, alebo, naopak, spraviť si ho strmším.
Výrobca tvrdí, že ak vlastníte kompatibilné zadné 29” koleso, viete bicykel upraviť až do 12 rôznych konfigurácií. Ak jazdíte enduro preteky, alebo navštevujete bikeparky s rôznymi typmi a obtiažnosťou tratí, je to zaujímavé a praktické riešenie prispôsobenia bicykla terénu.
Bicykel je vybavený elektronickou sadou od SRAMu. Hovoríme o najnovšej sade GX Eagle AXS Transmission. Radiaci ovládač AXS POD MMX sa nachádza na pravej strane a je integrovaný do brzdovej objímky. Ostatné komponenty z tohto elektrického environmentu sú vyhotovené v rovnakej sivej farbe ako vidlica, čo ukazuje na zmysel pre detail výrobcu Marin a tiež koncernovú zladenosť SRAMu.
Kazeta GX 1275 T-Type má rozsah 10-52 zubov a spolupracuje s narrow/wide prevodníkom s 32 zubami. Prehadzovačka s priamou montážou na rám SRAM GX Eagle AXS T-Type a reťaz s plochým dizajnom Flattop dotvárajú zvyšok prevodovej sústavy.
Na takýto typ bicykla sa hodí pružinový tlmič a voľba padla na RockShox Super Deluxe Coil Ultimate. Ten spracováva zdvih zadnej stavby 160 mm a ponúka viacero možností jemného doladenia.
Hmotnosť bicykla je o niečo viac ako 17 kilogramov a podľa toho sú zvolené aj brzdy. Hydraulické 4-piestové brzdy SRAM Code Bronze s 200 mm kotúčmi sú zárukou vysokého brzdného účinku aj v tom najstrmšom teréne.
Nakoniec tu máme kolesá. Tie sú vypletené na hliníkových ráfikoch Marin s 29 mm vnútornou šírkou a nábojoch Formula, samozrejme s pevnými osami. Obuté sú do plášťov Maxxis Assegai 29 x 2,5” vpredu a 27,5 x 2,5” vzadu. Ráfiky aj plášte sú kompatibilné s bezdušovým použitím, takže stačí dokúpiť tmel a ventily.
Fotogaléria
Tento bicykel je stvorený na jazdu na tých najťažších trailoch a „bláznenie sa“ v bikeparkoch. Na enduro pretekoch sa budete môcť spoľahnúť na prispôsobiteľnú geometriu a špičkovú výbavu. Odporúčaná cena bicykla je 5 299 €, no po registrácii či pri pravidelnom nakupovaní u nás sa viete dostať až na cenu 4 749 €. Informácie o výbave nájdete na MTBIKER eshope.
Sursă foto: archív redakcie
info
Testele și demonstrațiile produselor sunt efectuate cu produse și materiale împrumutate de la importator sau din magazinul MTBIKER. Conținutul și concluzia lor este opinia subiectivă a autorului.
comment Recenzii
Momentan nu există recenzii