Bicicleta Mondraker Superfoxy 29, albastru carrera/bleumarin
Bicicleta Mondraker Superfoxy 29
O bicicletă puternică cu suspensie completă, cu care te poți descurca cu ușurință la drumeții obișnuite în teren și excursii la munte. Componente cu un raport bun de performanță și durabilitate.
Cadru |
SuperFoxy 29 6061 Alloy Stealth Evo, tub hidroformat, sistem de suspensie zero, cursă de 160 mm, geometrie înainte, biela superioară monobloc dintr-o singură bucată, axă spate SuperBoost 12x157 mm, tub de direcție conic, pedalier BSA de 73 mm, suport de proiectare transmisie telescopic 1x dedicat rutare internă, max. rulmenți etanșați de capacitate, ISCG 05
|
Furcă |
Fox 38 29 Float RHYTHM 170 mm, amortizor GRIP, tub de direcție conic, axă Boost 15x110 mm, offset 44 mm. Setări: 3 poziții cu compresie micro-ajustată, rebound la viteză mică, preîncărcare aer
|
Amortizor spate |
Fox Float-X LV Performance, 205x65 mm. Setări: compresie 2 poziții pârghie, rebound la viteză mică, preîncărcare aer. Suport superior trunnion, bucșe inferioare de 22,2x10 mm
|
Manete schimbător |
Sram Trigger SX Eagle, 12s, X-Actuation 1:1
|
Schimbător spate |
Sram SX Eagle, ambreiaj rulment tip 3, blocare cușcă, cușcă lungă, 1x12s, acționare X 1:1
|
Casetă |
Sram PG-1210, 11-50T, 12s
|
Lanț |
Sram SX Eagle, 12s, Powerlock
|
Pedalier |
SRAM Truvativ Descendant 7K Eagle, SuperBoost, axă DUB, lanț cu montare directă, dimensiune S, M: 170 mm L, dimensiune XL: 175 mm CL 56,5
|
Frâne |
SRAM DB8, etrier cu 4 pistoane, Centerline 200 mm/200 mm IS rotor dintr-o singură piesă cu 6 șuruburi, plăcuțe organice cu spate din oțel
|
Jante |
e*thirteen LG1 Enduro, IW30 fără cârlig, aluminiu sudat 6069, lățime internă de 30 mm, gata fără tub, 28 de spițe
|
Butuc față |
e*thirteen Boost 15x110 mm, etanșat triplu, aluminiu complet prelucrat, IS 6 șuruburi
|
Butuc spate |
e*thirteen Superboost 12x157 mm, etanșat triplu, aluminiu complet prelucrat cu angajare la 6 grade, șuruburi IS 6, butuc liber HG
|
Spițe |
e*thirteen Custom Hive oțel negru cu trei capturi, nipluri din aliaj, șaibe pentru niplu
|
Capac frontal |
Maxxis Assegai 29x2.5WT, compus TR 3C MAXX GRIP, carcasă DH, 60x2 TPI
|
Coperta din spate |
Maxxis Dissector 29x2.4WT, compus TR 3C MAXX GRIP, carcasă DH, 60x2 TPI
|
Tijă șa |
Picurator Onoff Pija intern, diametru 31,6 mm, 1X Maneta de la distanta cu rulment, Dimensiune S: 405x95-125 mm, Dimensiune M: 458x120-150 mm, Dimensiune L: 498x140-170 mm, Dimensiune XL: 558x170-200 mm
|
Șa |
SDG BEL-AIR 3.0, LPU foam, steel rails
|
Pipă |
Onoff Sulphur FG 30 mm 0°, aliaj 6061 forjat, găuri de 31,8 mm
|
Ghidon |
Onoff Sulphur 1.0 aliaj 6061 cu dublu captură, ridicare: 20 mm, lățime: 800 mm, curățare la spate 9°, ridicare 5° în sus, bară de 31,8 mm
|
Cuvetă |
Onoff Saturn conic pentru tub de direcție de la 1-1/8” la 1-1/2”, rulmenți etanșați ACB, sus 41x30.2x7x45?x45?, jos 51.9x40x8x45?x45?
|
Butuc pedalier |
SRAM DUB BSA, rulmenti sigilati, 73 mm, superboost
|
Gen | Bărbați, Unisex |
Model an | 2024 |
Viteze | 1x12 |
Groupset | Altele |
Mărime | S, M, L, XL |
Culoare | albastru carrera/bleumarin |
Material | aluminiu |
Materialul roților | Aluminiu |
Diametrul roților | 29" |
Frâne | Frâne disc - hidraulice |
Furcă | Cu aer |
Cursa furcii | 170 mm |
Amortizor | Cu aer |
Cursa structurii din spate | 160 mm |
Tijă telescopică de șa | da |
ID produs | 254367 |

Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii