Zipp 303 XPLR S 28" roată față, disc, anvelopă, 12x100 mm
Zipp 303 XPLR S este o actualizare semnificativă pentru călăreții de pietriș fără a încălca bugetul.
- Acest set de roți preia inovații cheie de la roțile noastre premium cu pietriș largi și este suficient de accesibil și robust pentru călărețul pretențios cu pietriș. Cu o jantă mega-largă care se integrează perfect cu anvelopele de curse omologate, acest set de roți este cel mai rapid de pe piață!
- Pe pietriș, tracțiunea și vibrațiile de pe suprafața neuniformă încetinesc cicliștii. Pentru a evita acest lucru, Zipp a aplicat Total System Efficiency în mod special la provocările drumurilor cu pietriș. Profilul larg al jantelor mărește volumul de aer, ceea ce permite presiuni mai mici în anvelope fără riscul de subvirare. Aceasta înseamnă că minimizați vibrațiile suprafeței , menținând în același timp aderența la viraje și tracțiunea la urcare. Profilul jantei creează, de asemenea, o tranziție lină cu anvelopele de pietriș pentru o eficiență aerodinamică de neegalat pe pietriș.
- Și chiar dacă janta 303 XPLR S este foarte lată, este ușoară pentru a vă menține rapid și proaspăt pentru zile lungi și împlinite în șa.
- Zipp 303 XPLR S este compatibil doar cu anvelopele omologate.
- Profil intern ultra-larg pentru rezistență redusă la rulare și capacitatea de a rula la presiuni sub 30 psi (2,1 bar). Butucii sunt utilizați în fața tip Zipp 76 și în spate Zipp 176 cu interfață CenterLock pentru discuri de frână. Presiunea maximă în carcase poate fi de 50 psi (3,45 bar).
Material jante: Carbon
Axa butuc: față 12x100 mm
Atașare disc: CL - CenterLock
Jantă: Zipp 303 XPLR S - Construcție fără cârlig, simetrică
Înălțimea jantei: 54 mm
Lățimea jantei: 32 mm la interior / 40 mm la exterior
Gloanțe: Zipp 76D
Spikes: Sapim CX-Sprint
Tricotat: 24 ochiuri, 2x încrucișate
Denumire tehnică: WH-303-XPS-A1
Continutul pachetului: doar roata fata
Locație | Față |
Material | fibră de carbon |
Pentru frâne | Cu disc |
ID produs | 295596 |
comment Recenzii
Momentan nu există recenzii