Trainer Garmin Tacx NEO 3M

Utiekol konkurencii svojou cenou, ale aj dizajnom a funkciami. Je novinka lepšia od ostatných? A má aj chybičky krásy?

Ak by chcel dnes cyklista trenažér, ktorý je nabitý funkciami a ponúka to najlepšie, čo sa aktuálne dá zohnať, určite by mal zvažovať najnovšiu generáciu modelu Garmin Tacx NEO. Číslo v názve znamená tretie pokračovanie a písmeno je od slova „motion“, čo naznačuje, že jeho používateľ nebude pri tréningu „pribitý“ k podlahe.

Čo všetko sa zmenilo oproti predchodcovi a v čom je lepší od aktuálnych top zariadení konkurenčných značiek? Nastavil Garmin o tretinu vyššiu cenu oprávnene?

Čo je v balení

S novinkou som strávil nejaký čas, vnemov a poznatkov mám desiatky, tak bez zdržiavania idem rovno k veci. Svoje skúsenosti zoberiem chronologicky, preto logicky začnem „unboxingom“. Model 3M má v balení klasickú zostavu redukcií pre uchytenie bicykla s pevnou osou rôznych rozmerov a stále sa počíta aj s rýchloupinákom. Trenažér je v krabici už zostavený, nohy stačí jednoducho vyklopiť, takže žiadne náradie nie je potrebné.


Trenažér má osadenú 11-rýchlostnú kazetu Shimano, mne by sa viacej hodilo tam mať už o pastorok viac. Kto si kupuje trenažér za dve tisícky, pravdepodobne už jazdí najnovšiu z troch top sád z Japonska. Kto by mal doma viacej bicyklov s rôznymi kazetami, Zwift Cog samozrejme osadiť vie, ale virtuálne radenie Click fungovať nebude. Garmin sa s najrozšírenejšou platformou nedohodol. A niet sa čo čudovať, keďže aj on má vlastnú platformu Tacx Training. V balení novinky je voucher na pár mesiacov zadarmo.

Dizajn a osádzanie biku

Testovaný model je vyslovene krásny kus hardvéru, futuristický dizajn sa mi páči od prvej generácie. Teraz pribudla aj rúčka, takže sa so zariadením bude lepšie manipulovať. Telo tvoria plasty, iní výrobcovia idú cestou odhalených „vnútorností“ – už sa každý rozhodne, čo sa mu páči viacej. Plastové telo má nevýhodu pri osádzaní bicykla, keďže je robustnejšie, okolo komponentov je menej miesta na manévrovanie.

NEO sa ľahko skladá, stačí uvoľniť len poistky a sklopiť nohy.

Veľmi ma mrzelo, keď som poškriabal plast trenažéra zadnou brzdou bicykla, na moju obhajobu prikladám fotografiu, kde je vidieť, ako to je v tomto mieste všetko tesné. Kvalita plastov a spracovanie detailov je na dobrej úrovni, pánty sú kovové, pri jazde nič nevŕzga. Nohy sú vybavené veľkými protišmykovými gumami, takže trenažér je stabilný.


Model NEO neumožňuje nastavovať výšku, takže ak bude nesúlad medzi predným a zadným kolesom kvôli ich veľkosti alebo rozdiel spraví obutie, pomôcť sa dá len podložkou. Tá je obojstranná, hodí sa na úzke aj široké plášte. Okrem toho umožňuje aj pohyb celého bicykla vpred a vzad, ale o tom až v ďalšej časti.

Na podložke pod predné koleso sa dá vidieť, o koľko sedí cyklista na trenažéri vyššie – počítať s tým treba pri zosadaní, noha nemusí pohodlne dočiahnuť na zem. A ešte taký malý detail, napájací kábel je pekne robustný, netreba sa báť, že pri zakopnutí o kábel si ho pretrhnete alebo poškodíte jeho koncovku. Či to len ja som taký „drevený“? Jediná výčitka je k jeho dĺžke, ak nemáte zásuvku tesne pri trenažéri, na pomoc treba vziať predlžovačku.

Skladanie a skladovanie

Trenažér musí byť stabilný a bezpečný, ale na druhej strane nechceme, aby zaberal veľa miesta v byte. Pri rozložení majú nohy klasickú šírku okolo 80 cm, takže sa iba zdá, že trenažér je väčší. Klame jeho robustné telo. Kto musí po tréningu vždy bicykel odložiť niekam mimo, do pivnice alebo na stenu v byte, trenažér sa ľahko uprace tiež. NEO sa pohodlne skladá, stačí uvoľniť len poistky a sklopiť nohy.

Potom sa prístroj pekne zmestí do rohu izby alebo do skrine, jeho šírka sa zmenší asi na polovicu. Komu stačí bicykel na trenažéri niekam šupnúť do kúta, konkurenčné značky dokážu zložiť nohy aj s osadeným bikom. Nesklápajú sa ako dvere na Lamborghini, stačí ich stiahnuť na stred. To NEO s osadeným bikom neumožňuje.

Virtuálny zotrvačník prekvapil

Značka Tacx a teraz už Garmin Tacx od modelu NEO č. 1 generuje odpor na trenažéri inak ako ostatní výrobcovia. Nespolieha sa na klasický zotrvačník, ale používa virtuálny. Ja som s takouto jazdou skúsenosti ešte nemal, tak som bol plný očakávaní. Iný je zvukový prejav, je viacej futuristický, hlučnosť je na podobnej úrovni, ako majú iné top zariadenia. Plynulé bolo rozbiehanie, niekedy konkurenčné trenažéry bojujú s adekvátnym odporom na začiatku jazdy, najmä pri ERG režime.


Pri zmene odporu alebo pri workoutoch dokáže virtuálny zotrvačník reagovať okamžite a nemá problém ani s nízkou frekvenciou šliapania pri veľmi vysokých wattoch. Žiadne zadrhávanie alebo skákanie wattov nad a pod želanú záťaž. Presnosť, maximálny výkon a ostatné technické detaily sú uvedené v špecifikácii. V skratke si stačí zapamätať, že NEO 3M má výkonu na rozdávanie a na zmeny reaguje najrýchlejšie, ako som zatiaľ pri virtuálnej jazde zažil.

Toto konkurencia nemá

Virtuálny zotrvačník nie je jediná špecialita. Keď mi prvý raz „zahrkalo“ v pedáloch, zľakol som sa, že sa niečo pokazilo. Až po sekunde som si uvedomil, že mám zapnutú simuláciu povrchu – NEO dokáže vytvoriť dojem, že idete po dlažbe, drevenom moste alebo v teréne. Ďalší krok k presnejšej simulácii reality.

Od prvej generácie modelu dokáže NEO fungovať aj bez pripojenia k zdroju – ideálna vec, keď sa potrebuje cyklista rozjazdiť vonku pred pretekmi. Čím silnejšie sa šliape do pedálov, tým vyšší je odpor. Dokonca aj v takomto „unplugged“ režime funguje farebná dióda, ktorá mení farbu podľa intenzity.

Pohyblivá časť

Pohyb bicykla do strán pri indoor tréningu pomáha viacerým veciam. Ak to zjednoduším, má to byť lepšie pre svaly, ktoré sa zapájajú reálnejšie a zvyšuje to aj zážitok z jazdy na trenažéri. Simulácia je jednoducho uveriteľnejšia. Model NEO 3M sa nakláňa do boku, ako vedel už jeho predchodca, konštrukčne náročnejší je predozadný pohyb.


Ten vzniká vďaka dvojitej konštrukcii plastových nôh, ktoré sú od seba oddelené. V medzere sú vidieť kovové kolieska, na každej nohe sú dve. Celý mechanizmus je možné aj vypnúť, otočné zámky sú po oboch stranách. Toľko konštrukcia – a teraz to dôležitejšie. Ako sa na takejto „hojdačke“ jazdí?

Pri pretekaní pohyb vypínam

Svoje „motion“ zážitky by som rozdelil nasledovne. Iné pocity som mal pri jazde v sedle a iné zo sedla a veľký rozdiel robilo aj to, či som išiel pohodu, alebo som makal s vypätím všetkých síl. Najviac som si „húpanie“ užíval pri wattoch, keď sa viem sústrediť na techniku šliapania – bolo jedno, či sedím alebo stojím v pedáloch. Jazda v zóne 2 mi tak prišla prirodzenejšia a príjemnejšia.

NEO 3M je tým najviac cool a dizajnovo najzaujímavejším kúskom na trhu.

Ak som sa v ERG režime dostal nad hranicu FTP, alebo som pretekal, tak v sedle som dokázal šliapať s dobrými pocitmi aj pri otvorenom systéme „motion“, ale zo sedla to bola už iná pesnička. Najprv som si musel nájsť správny rytmus, aby som sa zladil s pohybom trenažéra, ale aj potom mi to prišlo náročnejšie, ako keby som bol so zemou pevne spojený.


Oveľa viac sa zapájal vrch tela, ktorý musel tlačiť bicykel proti nohám. Takéto kríženie síl mi prišlo aj náročnejšie pre bicykel samotný, od riadidiel išli tlaky cez celý rám až po trenažér. Ako tréning svalov, ktoré by sa inak nezapojili, to je výborné, ale len po určité watty – kvôli sebe a aj kvôli vybaveniu.

Veľký benefit je, že sa dá pohyb trenažéra jednoducho vypnúť podľa toho, čo cyklistu čaká. Ďalšia výhoda je, že trenažér nie je kvôli tejto funkcii väčší, ako mínus sa dá vnímať len jeho vyššia cena. A to sa dostávam na začiatok testu.

Len skutočný milovník značky

Aby som naservíroval túto informáciu čo najcitlivejšie, použijem sendvičovú metódu. Zlú informáciu zabalím do dvoch dobrých. Trenažér Garmin Tacx Neo 3M je výborným pokračovateľom svojich predchodcov, virtuálny zotrvačník a benefity s tým spojené som si doslova užíval. Výborná je aj možnosť pohybu do všetkých strán, takáto funkcia je príjemným spestrením jazdy.

Ale cena novinky na úrovni dvoch tisícok je príliš vysoká, konkurenčné zariadenia s možnosťou pohybu a s podobnou špecifikáciou stoja oveľa menej. Dokonca aj predchodca NEO 2T s pohyblivou nadstavbou Motion Plates vyzerá ako lepšia ponuka. Cenový rozdiel je jednoducho príliš vysoký. A posledná vrstva sendviča musí byť opäť chutná, preto nazvem NEO 3M tým najviac cool a dizajnovo najzaujímavejším kúskom na trhu. Komu sa pri pohľade na model NEO vybaví hneď Star Wars, nech zdvihne ruku.

Aktuálna cenníková cena modelu Garmin Tacx Neo 3M je 2049 € a kompletná ponuka značky Garmin Tacx je dostupná v MTBIKER shope na profile značky.